Neispravan akumulator – zašto se akumulatori uopšte kvare?

Koja je uloga akumulatora u automobilu?

Uloga akumulatora je da pokreće elektropokretač čiji je zadatak osiguravanje brzine obrtaja radilice motora. Elektropokretač je serijski električni motor sa istosmernom strujom i jednosmernim kvačilom, koji spaja i odvaja osovinu rotora sa zamajcem motora. Elektropokretač zahteva mnogo struje (od 150 do 600 A), jer mora ubrzati radilicu između 40 do 100 obrtaja u minutu kod benzinaca, odnosno 100 do 200 obrtaja u minutu kod dizelaša. Ako akumulator ima vrlo malo struje, motor se neće moći pokrenuti. Elektropokretač osigurava napajanje sistema dopremanja gorivom, indukcionih kalemova i svećica u benzinskim, odnosno grejača u dizel motorima. Takođe, osigurava napajanje svih uređaja nakon isključivanja motora – sistema memorije računara i upravljačkih programa, unutrašnjeg i spoljnog osvetljenja, alarma, radija, itd. Tokom rada motora, akumulator se puni pomoću alternatora. Reč je o električnom generatoru, koji se pogoni klinastim remenom, na koji se pogon prenosi s remenice radilice.

Kako voditi brigu o akumulatoru?

Kao što smo već ranije spomenuli, neodgovarajuće korišćenje akumulatora može drastično smanjiti njegov vek trajanja. Dakle, šta učiniti kako bi se produžio vek trajanja akumulatora?

Potrebno je akumulator zaštititi od naglog i potpunog pražnjenja. Potpuno pražnjenje akumulatora dovodi do visoke koncentracije sumpora i trajnog oštećenja akumulatora.

Kada može doći do pražnjenja akumulatora?

Zimi – kada automobil stoji napolju ili u hladnoj garaži.

Pri temperaturi od 0˚C će potpuno napunjen akumulator izgubiti i do 20% početne snage.

Na temperaturi od -25˚C izgubi će i do 40% snage.

U svako doba godine – kada se automobil pre svega koristi na kratkim rutama i alternator nema mogućnost napuniti akumulator „do kraja“.

U svako doba godine – kada se u automobilu nalaze prijemnici, koji troše više struje za vreme mirovanja automobila s isključenim motorom, bilo da je reč o alarmu ili radiju.

U novim, skupljim automobilima, potrošnja struje je znatno veća s obzirom na veći broj prijemnika. Osim toga, većina automobila prelazi u tzv. stanje mirovanja 30-ak minuta nakon isključivanja motora.




Akumulator se ne može do kraja napuniti ako se automobil koristi na „kraćim“ rutama ili ako vozač tokom vožnje istovremeno koristi nekoliko sistema koji crpe struju, kao što su npr. multimedijski sistemi, grejanje ili ventilacijski sistem kabine, grejanje zadnjeg prozora i brisača, punjače za mobilni ili navigaciju.

Povremeno proverite napunjenost akumulatora. To možete obaviti pomoću posebnih testera za proveru akumulatora. Neki akumulatori imaju ugrađene jednostavne testere s lampicama u boji koje pokazuju ispravan nivo napunjenosti akumulatora.

Akumulator mora biti čvrsto montiran, kako tokom vožnje ne bi bio izložen dodatnim vibracijama, jer vibracije imaju štetan uticaj na uređaj. Akumulator mora biti učvršćen na čvrstom postolju. Akumulator s gornje strane mora biti učvršćen pomoću kopče ili kuke, odnosno na bilo koji drugi način koji preporučuje proizvođač automobila.

U starijim automobilima može doći do ozbiljnije korozije delova koji fiksiraju akumulator, stoga ih je potrebno zameniti novim, jer u suprotnome može doći do kvara akumulatora. To se odnosi i na postolje akumulatora koje takođe rđa.

Na dugi vek trajanja akumulatora možemo računati samo u slučaju, ako je u automobil montiran akumulator koji preporučuje isključivo proizvođač automobila. Proizvođač određuje kapacitet akumulatora, veličinu i oblik njegova postolja – npr. B13, zahvaljujući čemu se uređaj može učvrstiti na odgovarajući način.

Vrlo je važno voditi brigu o stanju klema akumulatora kao i kablova mase koji provode struju do elektropokretača. Na klemama se pojavljuje beli sloj koji treba ukloniti. Kleme se mogu očistiti brusnim papirom i podmazati grafitnom mašću.

Ne zaboravite i na spojnice kablova mase koje su spojene na karoseriju. Njih je takođe potrebno zaštiti od korozije. U akumulatorima je povremeno potrebno dopuniti nivo elektrolita. To zavisi od provere nivoa i dolivanja destilovane vode. S obzirom na to da je reč o radnji koja iziskuje dodatan oprez, potrebno je koristiti zaštitne naočare i odeću. Ako je nivo elektrolita vrlo nizak – može doći do vrlo visoke koncentracije sumpora u akumulatoru i do potpunog uništenja akumulatora.

Povremeno, pogotovo u periodu pre početka zime, potrebno je potpuno napuniti akumulator pomoću punjača za akumulatore. Posebno tada, kada se automobil koristi uglavnom na kratkim relacijama i alternator nema mogućnost puniti akumulator. Za punjenje akumulatora potrebno je koristiti punjače s mikroprocesorom, koji samostalno i automatski primenjuju odgovarajući napon i štite uređaj od preopterećenja (izazivajući tzv. deaeraciju elektrolita, što može dovesti do eksplozije akumulatora).

Ako se akumulator pokreće u hitnim slučajevima pomoću kablova za pokretanje ili akumulatora za pokretanje (boostera), vrlo je važno da se ne zamene polovi akumulatora, jer pritom može doći do potpunog uništenja akumulatora.

Isto tako, jako je važno kućište akumulatora održavati čistim. Nečistoća ili vlaga koje se zadržavaju na kućištu izazivaju ubrzano pražnjenje baterije. U navedenim slučajevima, posetite mehaničara koji će obaviti stručno testiranje akumulatora. U slučaju operativnih akumulatora, mehaničar proverava gustoću elektrolita pomoću aerometra (1,28 g/cm3 je idealna vrednost). Gustoća je ključni parametar za kapacitet akumulatora. Mehaničar takođe može dopuniti nivo elektrolita kada je to potrebno.

U slučaju akumulatora bez održavanja, mehaničar izvršava merenje neaktivnog napona pomoću multimetra. Osim toga, mehaničar treba proveriti intenzitet struje, koji proizlazi iz akumulatora nakon paljenja motora, koji ne bi smeo biti veći od 0,05 – 0,08 A. U suprotnom, akumulator će se vrlo brzo isprazniti. Potrebno je proveriti takođe razlog, zbog kog je došlo do ubrzanog pražnjenja i ukloniti ga.



Mehaničar takođe mora proveriti i intenzitet punjenja, kako bi izbegao potencijalni kvar alternatora. Isto tako, potrebno je proveriti i ispravan rad klinastog remena, koji pogoni alternator kao i njegov natezač. 

Koji su najčešći uzroci kvara akumulatora?

Kada treba zameniti akumulator? Pogledajmo neke od najčešćih uzroka kvara akumulatora.

Preopterećenje akumulatora – korišćenje neodgovarajućeg punjača ili vrlo dug period punjenja uređaja. Rezultat toga najčešće je oticanje aktivne mase, što se indicira elektrolitom smeđe boje.

Preopterećenje akumulatora – razlog je kupovina akumulatora manjeg kapaciteta. Ponekad vozači kupuju akumulatore manjeg kapaciteta jer su jeftiniji. Uvek se treba pridržavati preporuka proizvođača vozila.

Prirodni proces trošenja i starenja akumulatora trebao bi se javiti nakon 5 godina njegova korišćenja.

Potpuno pražnjenje akumulatora i nemogućnost njegovog punjenja – razlog može biti povremeno korišćenje automobila, kvar na alternatoru ili izloženost automobila niskim temperaturama po nekoliko sati.

Smrzavanje elektrolita u akumulatoru – razlog je ostavljanje akumulatora na velikoj hladnoći na duže vreme.

Kratak spoj – može biti izazvan neispravnim korišćenjem kablova za pokretanje.

Razmak između ćelija akumulatora.

Mehaničko oštećenje akumulatora zbog sudara ili kao rezultat loše montaže.

Eksplozija akumulatora zbog začepljenih ventilacijskih kanala ili vrlo niskog nivoa elektrolita.

Problemi s akumulatorom nikako se ne smeju zanemariti, pogotovo pre početka zime.

Neispravan akumulator automobil čini neispravnim i u njega se vozač ne može uzdati.



Još više problema se javlja kod skupljih automobila sa sistemima inteligentnog upravljanja energijom.

Samo uklanjanje akumulatora iz automobila može uzrokovati brojne probleme s elektronikom automobila.

Zamena akumulatora u takvom automobilu mora biti povezana s priključkom za dijagnostički računar (mehaničar mora unositi informacije o izvršenoj promeni).

Stoga se pre početka zime preporučuje da svoj automobil odvezete mehaničaru koji će provesti proveru stanja akumulatora, kablova, alternatora i regulatora napona.

Nemojte zaboraviti na radnje koje se odnose na održavanje, a većinu kojih možete izvršiti samostalno, kao i o kupovini kvalitetnog punjača s mikroprocesorom, koji produžuje vek trajanja akumulatora i omogućuje njegovo sigurno punjenje.

Mehaničari takođe mogu pomoći u odabiru odgovarajućeg akumulatora.